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东营要建地铁轻轨了,规划了3条轨道交通线。
山东实创广告   2014-05-25 23:18:37 作者:东营实创广告 来源:东营专业画册设计 文字大小:[][][]

 

 

《东营2014年规划》指出,到2020年,东营市域主要城镇之间通过城际铁路、市域铁路、轨道交通、高速公路,实现1小时交通圈。为加强滨海新城与中心城区的联系,东营规划六条横向客运通道联系中心城区。

  “根据规划,轻轨也将进入人们的生活。”东营市规划局工作人员介绍,结合城市用地与客流分布,东营规划“一线两环”3条轨道交通线路,以轻轨的标准进行建设。1号线主要联系东西城组团中心区,大体与主要交通走廊走向一致,能够高效地服务于组团间的交通出行,并连结部分具有大量客流集散的节点,如客运总站,会展中心等,既方便了客流的集散,又为公共交通吸引了大量客流。2号线为环线,服务于整个中心城区并连接垦利县,既加强了东西城之间的联系减轻1号线的交通压力,同时又与1号线连结成网,大大提高轨道交通的服务范围,同时促进和引导城市土地的开发利用,推进城镇化进程。3号线环形服务于东城,缓解东城内部的交通压力。

  据悉,东营城区面积超过部分大城市,需要规划预留快速路。本次规划形成“一环三横三纵二联”快速路骨架,其中“一环”指的是西六路、南外环路、东八路及德州路;“三横”为北二路、黄河路、南二路;“三纵”为西一路、东二路、西五路;“二联”是东四路、南一路(西城段)。此次快速路规划因地制宜,不新建道路,采取原主干路升级的策略。南北向五条快速路与东西向快速路交织成网,为城市过境交通提供多条出行路径,缓解过境交通对城市内部交通的冲击,同时中心城区至广饶县与垦利县的时效性大大提高。

  另外,为了形成各组团间完备的交通网络,中心城区沿袭传统形式,构建“八横十七纵”的主干路网,形成东西联系、南北拓展的城市道路主体。总共规划25条城市主干路,总体上呈棋盘状方格网布局。“八横”为潍坊路、北一路、府前大街、南一路(东城)、嘉祥路等。“十七纵”为杭州路、云门山路、西四路、西三路、西二路、太行山路、庐山路、香山路、华山路、东一路、东三路、胜利大街、登州路、东五路、东六路、东七路、湖州路

东营地铁建设 2014年5月24日

 
 
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